Меры к водителям нарушающим на предприятии

Категории Предприятия

Разработан на основе Примерного положения о службе безопасности дорожного движения в системе министерства ведомства , утвержденного на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при МВД СССР от Предназначен для всех автотранспортных предприятий и организаций Минавтотранса РСФСР и регламентирует основные принципы организации службы безопасности движения в системе Минавтотранса РСФСР, ее функции, структуру, численность, права, обязанности, задачи. Работа выполнена в соответствии с комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на г. Настоящий РД устанавливает задачи, права и обязанности службы безопасности движения Министерства автомобильного транспорта РСФСР, его предприятия и организаций. Общие положения 1.

План мероприятий по предупреждению ДТП на предприятии

Голосов: 0 Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности дорожного движения при предоставлении услуг по перевозке грузов и пассажиров, организации внутрипроизводственных систем, обеспечивающих надёжную и безопасную эксплуатацию автотранспортных средств, структуры системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения, организации дорожного движения и технического регулирования, методов и способов контроля за работой автомобильного транспорта и других вопросов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Предназначено для студентов направления подготовки Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра. Изображения картинки, формулы, графики отсутствуют. Контроль должен проводиться в соответствии с графиками, ко- торые разрабатываются сотрудниками службы обеспечения безопас- ности движения, согласовываются с органами ГИБДД и утверждаются руководством автотранспортного предприятия.

Перед выездом на ли- нию сотрудник ГИБДД, включённый в группу наряду с представите- лями общественных организаций автотранспортного предприятия и сотрудниками службы обеспечения безопасности движения, должен провести инструктаж, во время которого проинформировать об обста- новке на улицах или дорогах, где предстоит осуществлять контроль, об имевших место за последнее время ДТП, выявленных грубых наруше- ниях ПДД, производимых на дорогах ремонтных работ, и т.

Работа по контролю осуществляется путём патрулирования по отдельным маршрутам с использованием транспортных средств ГИБДД и службы обеспечения безопасности движения. В зависимости от конкретной обста- новки, следует принуждать водителей-нарушителей к снижению скоро- сти движения, прекращению обгона, добиваться устранения помех дви- жения, принимать меры к освобождению проезжей части от выпавшего груза, остановившихся неисправных автомобилей и т.

Результаты контроля за работой водителей на линии должны быть оформлены в виде рапорта на имя руководителя органа ГИБДД и руководителя авто- транспортного предприятия с указанием всех выявленных нарушений. Если в числе выявленных нарушителей значатся водители данного предприятия, то руководитель предприятия, ознакомившись с содержа- нием рапорта, должен принять необходимые меры воздействия. Рас- смотрение материалов о совершённых водителями ДТП и грубых нару- шениях ПДД должно проводиться в коллективе автотранспортного предприятия.

Для этого на предприятиях проводятся расширенные засе- дания комиссий по обеспечению безопасности движения с участием сотрудников органов ГИБДД и широким привлечением водителей и других работников автотранспортного предприятия.

Целесообразно, чтобы сотрудниками службы обеспечения безопасности движения предприятия велась картотека на водителей, допустивших аварии или грубые нарушения ПДД, о которых стало известно на предприятии. Данные этой картотеки могут быть использованы сотрудниками службы обеспечения безопасности движения при проведении профилактической работы по предупреждению аварийности. В состав таких комиссий, как правило, включаются представители служб обеспечения безопасности движения авто- транспортных предприятий, расположенных в районе, обслуживае- мом данным органом ГИБДД.

На заседания комиссии рекомендуется приглашать руководителей предприятий, водители которых являются виновниками ДТП, а также представителей общественных организа- ций этих предприятий.

Комиссия может проводить также выездные заседания непосредственно на предприятиях. По результатам работы комиссии на предприятиях должны быть изданы приказы руководи- теля автотранспортного предприятия, в котором отражены результа- ты работы комиссии. Одним из важных мероприятий, повышающих эффективность деятельности автотранспортных предприятий и организаций по преду- преждению аварийности, является проведение совместных обследова- ний автотранспортных предприятий, в части касающейся их деятель- ности по обеспечению БДД.

Обследования обычно проводят комис- сии, в состав которых включают представителей местного органа ГИБДД, работников службы обеспечения безопасности движения про- веряемого предприятия, а также работников служб обеспечения безо- пасности движения других предприятий, относящихся к различным ведомствам. При проведении обследований особое внимание следует уделять таким вопросам, как наличие плана работы по предупрежде- нию аварийности, состояние учёта и анализа ДТП, состояние работы по повышению квалификации водителей, организация мероприятий на предприятии за безаварийную работу, осуществление контроля за ме- дицинским переосвидетельствованием водителей, качество предрейсо- вых медосмотров водителей и т.

Материалы обследования должны быть представлены соответствующим руководителям для принятия мер, а в случае необходимости Комиссиям по БДД муниципальных образований разного уровня и региональным Комиссиям.

Площадь кабинетов безопасности движения может колебаться от 25 — 30 м2 до 60 — 75 м2. Количество водителей в учебной группе опре- деляется исходя из общей численности обучаемых оптимально по 10 — 15 человек в группе. Эту категорию составляют средства изобразительные плакаты, стенды, чертежи, макеты и экранные. Экранные средства разделяются на группы статической и дина- мической проекции. Средства видеозаписи могут быть использованы в обучении по всем разделам теоретической и практической подготовки водителей.

При отработке отдельных элементов управления автомобилем, при проведении тренажёрной и автодромной подготовки видеозапись даёт возможность сразу же после выполнения обучаемым действий про- смотреть запись в обычном, либо в замедленном темпе на экране мо- нитора и произвести разбор ошибок. Видеофильмы, специально снятые сотрудниками предприятий, могут оказаться полезными при показе водителям во время различно- го рода инструктажей условий работы на маршрутах организаций, для информации о разборах происшествий и нарушений, свершённых ра- ботниками предприятия, при проведении занятий по оказанию первой медицинской помощи и т.

Помещение кабинета безопасности движения желательно обору- довать дистанционным пультом, расположенным в удобном для пре- подавателя месте, позволяющем управлять механизированным устрой- ством зашторивания окон, проекционной аппаратурой, а также осве- щением в аудитории.

Для демонстрации чертежей, плакатов в процессе проведения за- нятий целесообразно использовать механизированную плакатницу, преимуществом которой является компактное размещение наглядного материала. Габаритные размеры плакатницы ЧЧ мм 50 плакатов стандартных размеров с горизонтальным расположением изображения , питание от сети переменного тока напряжением В и частоты 50 Гц. Для ситуационного обучения, проверки знаний технического уст- ройства и правил эксплуатации подвижного состава, для контроля уровня подготовки водителей по ПДД могут быть использованы ком- пьютерные технологии со специализированным программным обеспе- чением: на экране монитора высвечивается изображение одной из типичных дорожно-транспортных ситуаций, взятое из карточек учёта ДТП в ГИБДД, и 3 — 5 вариантов ответов, из которых один — правильный.

При выборе правильного ответа программа переходит к следую- щей ДТС, и вся процедура повторяется снова. В случае выбора обу- чаемым неправильного ответа программа останавливается, выдаёт со- общение о том, что произошло ДТП с такими-то последствиями и предлагает попробовать свои силы ещё раз.

В конце выдаётся итоговый результат в условных баллах и даётся сравнение с ранее полученным результатом. Важным техническим средством оборудования кабинета должны быть автомобильные тре- нажёры. В первую очередь, рекомендуется применение функциональных тренажёров для овладения навыками торможения и скоростного руле- ния, что способствует лучшей подготовке водителей к работе в реаль- ных условиях дорожного движения.

Применение подобных тренажё- ров значительно повышает эффективность занятий и является более экономически целесообразным, чем непосредственное использование в этих целях учебных автомобилей. Для формирования устойчивых навыков безопасного управления автомобилем применяются специализированные тренажёры, которые имитируют внешнюю обстановку, поведение автомобиля как объекта управления и являются средством отображения информации всех ви- дов, анализируемой водителем в условиях дорожного движения.

С помощью подобных тренажёров производится безопасная для обу- чаемого водителя ситуационная подготовка к действиям в критических условиях. Для тренировки некоторых операторских функций может быть рекомендован психофизиологический тренажёрный комплекс, разра- ботанный в НИИАТе Минтранса Российской Федерации. Для трени- ровки способности к правильному распределению внимания между объектами, воспринимаемыми на слух, в комплексе установлен набор динамиков, воспроизводящих звуковые сигналы легковых, грузовых и специальных автомобилей.

Преподаватель со своего пульта подаёт сигналы с различных направлений, а обучаемый должен определить, какой сигнал и с какого направления был подан. В упражнениях на остроту зрения при различной освещённости и удалённости объекта используются слайды с изображением различных дорожных ситуаций, происходящих с одного и того же места съёмки в разное время суток.

Путём изменения расстояний до объекта, фокус- ных расстояний, времени выдержки, обеспечивается возможность про- ведения оценки остроты зрения в зависимости от степени освещённо- сти и удалённости объектов дорожной обстановки. Упражнения для определения времени световой адаптации зрения можно проводить путём резкой смены освещённости зрительного поля тренажёра на ограниченное время.

Информированность о времени световой адапта- ции имеет большое значение для водителей, осуществляющих пере- возки в тёмное время суток. Наиболее перспективным направлением является создание служб психофизиологической диагностики на АТП. Данные психофизиоло- гических обследований можно использовать при подборе водителей для перевозок повышенной сложности: перевозок детей, опасных гру- зов и т.

Каким образом обеспечивается надёжность водителя? Изложите порядок стажировки водителей на разных видах ав- томобильного транспорта. Какова роль инструктажей с водительским составом по обес- печению их надёжности?

Как организовать контроль за работой водителей на линии? Какие задачи решает кабинет безопасности движения? Какими техническими средствами оборудуется кабинет безо- пасности движения? Для каких целей создаётся автоматизированное рабочее место инженера по БД? Одним из основополагающих факторов обеспечения БДД являет- ся состояние здоровья водителя.

Высокая интенсивность дорожного движения за счёт значительного роста количества автотранспортных средств предъявляет к водителям повышенные требования в плане состояния здоровья.

Своевременно определить нарушения и отклоне- ния в состоянии здоровья водителей возможно лишь при регулярном прохождении ими медицинских осмотров. Правильная организация проведения предрейсовых медицинских осмотров является одним из ключевых звеньев профилактики ДТП. Управление автотранспортом в состоянии алкогольного опьяне- ния является одной из основных причин ДТП. Особую тревогу вызывает тот факт, что за послед- ние годы в 3—4 раза возросло количество водителей, управляющих автотранспортными средствами в состоянии наркотического опьяне- ния и под действием иных психоактивных веществ.

Своевременное выявление у водителей автотранспортных средств физиологических и функциональных отклонений, возникающих при употреблении различных алкогольных и психоактивных веществ, яв- ляется одной из важнейших задач в обеспечении безопасности дорож- ного движения.

Предрейсовые медицинские осмотры проводятся прошедшими специ- альное обучение медицинскими работниками. Основной задачей пред- рейсовых медицинских осмотров является выявление у водителей при- знаков различных заболеваний, признаков употребления алкоголя, наркотиков, запрещённых лекарственных препаратов, остаточных яв- лений алкогольной интоксикации похмельного синдрома , утомления. В случае выявления указанных признаков водители не допускаются к управлению транспортными средствами.

Медицинские работники также осуществляют контроль за состоя- нием здоровья водителей, анализируют причины отстранения водителей от работы, ведут учёт результатов осмотров, участвуют в служебном расследовании ДТП с целью выявления причин, зависящих от состояния здоровья водителя, совершившего ДТП. Они работают в тесном контак- те с руководителем организации и другими специалистами, работа кото- рых связана с обеспечением безопасности движения.

Водители, вошедшие в группы риска, должны подвергаться те- кущим и послерейсовым медицинским осмотрам и находиться под особым вниманием медицинских работников. Порядок проведения текущих и послерейсовых медицинских осмотров устанавливается руководителями организаций.

Предрейсовый медицинский осмотр производится перед началом рабочей смены водителей. Для их осуществления администрацией ор- ганизации должно быть выделено специальное помещение, оборудо- ванное в соответствии с перечнем, приведённым ниже. Организация предрейсового медицинского осмотра водителей на- ходится под контролем администрации организации и методическим руководством территориального или ведомственного лечебно-профи- лактического учреждения.

Приглашая на осмотр индивидуально каждого водителя, медицинский работник должен об- ратить внимание на: как обследуемый заходит в кабинет, на его поход- ку, внешний вид и поведение. Осмотр начинается с опроса водителя. При опросе выясняется субъективное самочувствие водителя, настрое- ние, продолжительность сна, наличие или отсутствие жалоб на состоя- ние здоровья. При высказывании водителем каких-либо жалоб меди- цинский работник обязан при осмотре выявить и подтвердить или опровергнуть их объективность.

Медицинские осмотры должны проводиться при достаточном освещении. Медицинский работник обязан внимательно ознакомиться с состоянием кожных покровов водителя, обращая внимание на нали- чие расчёсов, ссадин, следов от инъекций на тыльной части кистей и кубитальных ямок, бледность или покраснение кожи. Определяется состояние слизистых глаз и склер гиперемия, желтушность.

Особую значимость при осмотре приобретает состояние зрачков сужены или расширены и их реакция на свет живая, вялая или отсутствует. Тем- пература тела измеряется при наличии объективных показателей. При осмотре в обязательном порядке измеряется артериальное давление и частота сердечных сокращений. В этом случае медицинский работник, проводящий предрейсовый медицинский осмотр, обязан провести контроль трезвости водителя.

Результаты проведённого предрейсового медицинского осмотра в обязательном порядке заносятся в журнал. Журнал должен быть про- нумерован, прошнурован, скреплён печатью организации или учреж- дения здравоохранения. В журнале записываются фамилия, имя, отче- ство, возраст, место работы водителя, дата и время проведения осмот- ра, заключение, принятые меры, фамилия и инициалы медицинского работника.

При отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, на- рушений функционального состояния организма, признаков употреб- ления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, нарушений режима труда и отдыха водитель допускается к работе. В этом случае медицинский работник ставит штамп в путевом листе. В штампе должна быть указана дата и точное время прохожде- ния медицинского осмотра, фамилия, инициалы и подпись медицин- ского работника, проводившего обследование.

Отстранённые от работы по состоянию здоровья водители на- правляются в дневное время к дежурному врачу поликлиники. В том случае, если отстранение водителя от работы связано с временной утратой трудоспособности и произошло в вечернее или ночное время, когда в поликлинике нет приёма, медицинский работник, оказав пер- вую помощь, предлагает работнику явиться на следующий день в по- ликлинику, а в случае надобности — вызвать врача на дом.

При этом он выдаёт водителю справку за своей подписью. В справке указывается чосвобождения от работы, приводятся краткие данные о характере заболевания или травмы, о температуре тела и т. Справка составля- ется в произвольной форме. Врач поликлиники, признав отстранённого от работы водителя временно нетрудоспособным, выдаёт ему больничный лист в установ- ленном порядке.

Если же врач признаёт его трудоспособным, то выда- ёт справку об отсутствии противопоказаний для допуска к работе. До- пуск к работе лиц, страдающих гипертонической болезнью или явной гипотонией, осуществляется строго индивидуально по рекомендациям лечащего врача.

Водители, нарушающие правила перевозки школьников, будут уволены – Минтранс ЛНР

В этих ДТП погибло более 20 человек. По его мнению, необходимо корректировать как оперативные, так и законодательные меры воздействия. Число погибших в авариях сократилось на 11 процентов, а пострадавших - на 5,5 процента. Однако отмечается рост ДТП с участием автобусов. Причем это резонансные ДТП. В одной аварии погибает или получает травмы большое количество людей. Главная проблема, по его мнению, - это человеческий фактор. А также желание транспортных компаний подзаработать. Водителей автобусов стали привлекать к ответственности чаще, а их руководство - реже Как сообщил в своем выступлении начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников, на четверть увеличилось количество выявленных фактов эксплуатации автобусов с неисправностями. Почти на 80 процентов выросло количество нарушений режима труда и отдыха водителей.

Нетрезвым водителям арендованных автомобилей – большой дополнительный штраф

Февраль 8, Во время рабочего совещания представители Минтранспорта осудили водителей, игнорирующих школьников на остановках. В отношении недобросовестных перевозчиков будут приняты меры наказания — строгий выговор с внесением в трудовую книжку и увольнение. Об этом 7 февраля рассказал исполняющий обязанности министра инфраструктуры и транспорта ЛНР Владимир Герасимщук. Для того, чтобы проверить добросовестность водителей маршруток, с 29 января по 2 февраля группа из представителей предприятий-перевозчиков и сотрудников министерства вышла на улицы города и промониторила работу маршрутного такси. По итогам проверки выявлено восемь правонарушителей.

Анализ ДТП и их предупреждение

Голосов: 0 Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности дорожного движения при предоставлении услуг по перевозке грузов и пассажиров, организации внутрипроизводственных систем, обеспечивающих надёжную и безопасную эксплуатацию автотранспортных средств, структуры системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения, организации дорожного движения и технического регулирования, методов и способов контроля за работой автомобильного транспорта и других вопросов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения. Предназначено для студентов направления подготовки Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра. Изображения картинки, формулы, графики отсутствуют. Контроль должен проводиться в соответствии с графиками, ко- торые разрабатываются сотрудниками службы обеспечения безопас- ности движения, согласовываются с органами ГИБДД и утверждаются руководством автотранспортного предприятия.

Полезное видео:

Липецкая ГИБДД проверит безопасность пассажирских перевозок

О состоянии аварийности на автотранспорте в Чувашской Республике за год и задачах по обеспечению безопасности дорожного движения в г Волошин, Симзяев, Титов, Федосеев 1. Принять к сведению информацию зам. Отметить, что меры принятые министерствами и иными органами исполнительной власти, организациями и предприятиями в году по снижению аварийности на автотранспорте были недостаточными.

Пункт ПДД, сломавший жизнь миллионам законопослушных водителей

Москве Г. Помогаев 1. Общие сведения Расследование несчастного случая, происшедшего в результате ДТП, других аварий или повреждений транспортного средства, возложено на работодателя, осуществляющего грузо-пассажирские перевозки, и требует от него устранения причин ДТП и нарушений правил дорожного движения. Данное требование установлено ст.

В Брестской области будут приниматься дополнительные меры к будут приниматься к водителям организаций, нарушающим ПДД дорожного движения, совершенных водителями предприятий и организаций.

Аварийный рейс

Октябрь 27, 0 0 Сотрудники ГИБДД проведут профилактическое мероприятие, которое продлится в течение двух дней с 30 по 31 октября. Дорожные полицейские проконтролируют соблюдение водителями пассажирского транспорта Правил дорожного движения. Сотрудники ГИБДД обратят внимание на соответствие конструкции транспорта требованиям безопасности и проконтролируют его техническое состояние, уделив особое внимание пресечению эксплуатации автобусов, с внесенными изменениями в конструкцию без согласования с ГИБДД. В случае выявления фактов отсутствия действующего технического осмотра, к водителям и должностным лицам автотранспортных предприятий и индивидуальным предпринимателям будут применяться меры административного воздействия. Водители, нарушающие правила дорожной безопасности, также будут привлечены к административной ответственности. По статистике, с начала этого года на территории областного центра зарегистрировано шестьдесят дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров, в которых шестьдесят девять человек получили травмы.

Озабоченность по этому вопросу растет, так как все чаще мы видим горькие последствия аварий с участием арендованных автомобилей. Так, в апреле этого года по вине нетрезвого водителя арендованного на короткое время автомобиля в Вильнюсе погибла девушка. Кроме того, и до этого случая, и после него за рулем арендованных автомобилей были пойманы нетрезвые водители, вызывавшие тревогу в связи с безопасностью движения. Однако все еще имеют место случаи, когда за руль арендованного автомобиля садится нетрезвый водитель, следовательно, принимаемых мер недостаточно. По словам министра, в ходе поиска эффективных мер для борьбы с нарушителями Правил дорожного движения с предприятиями, арендующими автомобили, пройден длительный путь переговоров. Совместными усилиями уже достигнута договоренность о дисциплинарной превенции нетрезвых водителей, превышения скорости и других нарушений. Предприятия, оказывающие услуги по аренде автомобилей в Литве, подтвердили министру свои намерения не мириться со злостными нарушениями Правил дорожного движения ПДД и предусмотреть дополнительные санкции в отношении безответственно поступающих водителей, утверждает Министерство транспорта и коммуникаций.

Оформление ДТП на предприятии и служебное расследование проводится дисциплинарных мер, которые применяются к водителям, нарушающим.

Обязательно проводится фото- и видеосъемка места происшествия. Порядок учета анализа и расследования дтп в организации Обязательства по подготовке сотрудников возлагается на руководителя предприятия. И если водители нарушают ПДД, спрос от различных инстанций будет, в первую очередь, с руководства. В процессе служебного расследования потребуется выяснить: обстоятельства, которые возникли до столкновения автотранспорта; причины, повлекшие аварию в том числе, внешние факторы, не зависящие от водителей ; последствия столкновения, полученные повреждения у автомобилей, травмы у людей; лиц, причастных к автоаварии; недочеты в работе предприятия, повлекшие ДТП. Служебное расследование необходимо для проверяющих органов. Но также руководитель предприятия может увидеть неквалифицированного сотрудника, нарушающего правила дорожного движения и Устав организации. Требования к ведению журнала: записи должны вноситься в хронологическом порядке, не допускается изменение уже внесенных записей посредством закрашивания, заклеивания и т. Основные причины ДТП и меры их предупреждения С точки зрения безопасности на дорогах Россия является одной из самых неблагоприятных стран. Способствуют такому положению вещей многие факторы.

Водитель обязан вести свой вагон поезд через контрольные пункты в соответствии с поездным расписанием, а в случае отправки в рейс с отклонением от расписания - с заданным временем пробега, не создавая при этом препятствий для нормальной работы другим водителям затяжки движения, излишние простои и т. Водитель обязан предупреждать пассажиров об изменении пути следования 3. При проезде нерегулируемых пешеходных переходов водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть; 3. При движении по смещенному обособленному пути с целью обозначения движущегося транспортного средства водитель должен включить ближний свет фар. Допускается проезд мимо остановочных пунктов со скоростью не более 5 километров в час: при следовании неисправных вагонов без пассажиров к месту ремонта; при движении по специальному наряду; при движении служебных вагонов поездов ; при движении находящихся в обкатке вагонов поездов. Перед отправлением вагона поезда с остановочного пункта водитель обязан: объявить пассажирам об окончании посадки; объявить название следующей остановки и путь следования при отклонении от установленного маршрута, периодически доводить до сведения пассажиров установленную информацию об оплате проезда и т. Дистанция между вагонами поездами на подъемах и спусках выбирается в зависимости от их скорости и дорожных условий, но не менее м. Проезд всего поезда по крестовинам должен проходить при выключенном контроллере водителя. Приближаясь к стрелке, водитель должен следить за положением ее пера, не въезжать на неправильно установленную стрелку, а также на стрелку, подвижное перо которой не плотно прилегает к рамному рельсу. При переводе механических стрелок вручную водитель обязан: убедиться, что стрелка чистая и в желобе стрелочного перевода отсутствуют посторонние предметы; в период снегопада стрелка покрыта снегом при помощи метлы и скребка очистить перо и ложе стрелки от снега и наледи для свободного перевода пера стрелки.